En el torneo, alumnos de Ingeniería Civil Mecánica compiten por crear el mejor artefacto móvil, el cual es propulsado en base a la energía producida por una típica trampa para ratones.
Con la participación de 10 “escuderías” conformadas por estudiantes de primer año de la carrera de Ingeniería Civil Mecánica de la Universidad Técnica Federico Santa María, Campus Santiago, se desarrolló el torneo TURBOMEC 2010, competencia en la cual los equipos se enfrentaron al desafío de crear un vehículo capaz de transportar un peso determinado, utilizando solamente la energía obtenida por una trampa para ratones.
Al respecto Jaime Núñez, profesor de la carrera, señaló que “el desafío consistió en concebir y construir un artefacto móvil que transportara un peso adicional al propio la mayor distancia posible y sobre un piso con irregularidades,
exigiéndoles ciertas restricciones tales como la materialidad del vehículo, que debía contemplar materiales para la estructura soportante (chasis) y para la carrocería, los cuales podían ser hechos solamente con cartulina y cola fría. Además debían utilizar materiales reciclados como trozos de plástico, metal o madera, hilo de nylon o algodón para la suspensión y transmisión del vehículo”.
Cabe señalar que este torneo fue realizado por segunda vez consecutiva en la USM Campus Santiago San Joaquín, siendo parte fundamental en la asignatura de Introducción a la Ingeniería.
“El objetivo pedagógico de actividades de este tipo, es que el estudiante tenga un acercamiento temprano a la ingeniería y en particular a la especialidad mecánica, a través del aprendizaje colaborativo, activo y lúdico, lo cual les permite estimular la creatividad, y asimismo ir aplicando métodos y técnicas que conduzcan a la resolución de problemas propios de la ingeniería”, agregó el académico.
En esta segunda versión
del torneo los ganadores fueron la escudería Wolfcar (http://sites.google.com/site/siwg3wolfcar/) integrada por Javier Gómez; Salomón Gutiérrez; Jaime Ibarra; Andrés Jeria; Cristian Pizarro y Ricardo Torres, y la escudería PaperTruck (https://sites.google.com/site/siwg107papertruck/) integrada por Cristian Arancibia; Luis Carreño; Adolfo Gaete; Paulina Ramos; Víctor Soto y Héctor Vargas, quienes tuvieron que sortear pruebas de los artefactos en la pista, siendo evaluados también en aspectos funcionales y competitivos, además de las características conceptuales y estética del vehículo (asociados a su forma), así como la originalidad de la solución.
Fuente: UNIVERSIDAD TéCNICA FEDERICO SANTA MARíA, SEDE VIñ / Luisa Oromí Cabezas - 28/07/2010
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